為何《玩命關頭》系列電影中,「家庭」逐漸變得比「賽車」更重要了? – 我們用電影寫日記


在玩命關頭,家人就是無敵





#玩命關頭

*正文開始

來源:小希撩影視
整理:冒牌生

雖然《玩命關頭》系列,因其動作場面和賽車特技而享譽全球,然而這部電影也被調侃,過於使用「家庭」一詞而聞名。

《玩命關頭》從最初開始的時候,是一部簡單的關於搶劫的電影,由馮迪索、蜜雪兒·羅德里奎茲、喬丹娜·布魯斯特和已故的保羅·沃克主演。

這麼多年後,該系列電影仍然非常受歡迎。我們不久後,還將迎來《玩命關頭10》。

雖然有這麼多電影,但是每部《玩命關頭》至少有兩個共同點:誇張的賽車場景以及「家人」這個不斷被提及的詞語。而且,這個詞語,總是被馮迪索的角色唐米尼克·泰瑞托提及。

有趣的是,隨著每一部新的電影上映,家庭看上去比賽車重要得多。

尤其是,唐老大的家族越來越大了,他建立了一個被愛和保護,甚至是彼此理解的大家庭。這個家人主題老是被提及,甚至已經誇張到成為了網絡上的一個梗。

賽車是《玩命關頭》系列電影的主要內容,但「家庭」是將它們聯繫在一起的首要主題。

從一開始的街頭賽車電影,變成了一個關於互相照顧的系列電影,而不考慮是否真的有血緣關係,因為歸根結底,正如多唐老大所說,「這都是關於家庭的」。

每一部電影都有新的成員加入到唐老大的家庭中,他們都成為了彼此之間緊密聯繫的支持網絡,被拋棄的人和那些針對自己的人走到一起,找到彼此,創造出比他們自己更偉大的東西。

《玩命關頭》電影中,唐老大的家人們如同滾雪球一般,越滾越大。

最終,形成了一個非常龐大的大家庭。

當然了,在這個家庭中,也不是沒有矛盾的。

比如,巨石強森就表示,他不想加入馮迪索的這個大家庭。他有了自己的衍生劇,而且表示他不會在第十部電影中回歸。

淡我覺得家人這個設定,是非常聰慧的。因為,如果沒有唐老大在《玩命關頭》系列中建立這個大家庭,該系列電影或許會淪為一部愚蠢的動作電影,讓我們很難與電影中的角色聯繫在一起。

正是因為電影中的角色之間有瞭如此密切的聯繫,他們彼此喜愛,這也獲得了觀眾的喜歡。

即使是最艱難的戰鬥,家庭也能一起應對,這一理念成為了一個優秀的梗。但更重要的是,這也是《玩命關頭》系列與眾不同的地方。

尤其是,對比於好萊塢的許多大型系列電影,《玩命關頭》正是因為有了家庭的這個大概念,更有人情味,更容易被銘記。

但是題外話,這個系列電影的故事劇情也被網友嘲諷越走越歪,後續會如何發展我們可以拭目以待。

平日裡大家應該看到過很多新聞在說哪位演員如何如何的敬業,比如不耍大牌,為了演戲願意瘋狂減肥或增重,不怕扮醜等等。

不過嘛,其實哪裡的娛樂圈都是一個樣,不論是哪裡的演員,敬業肯吃苦的藝人不少,但也不是說每一個都是「工作楷模」,諸如演員耍大牌,自吹自擂等糗事也是非常多的。

其中一個典型的例子,也是剛剛前面跟大家提到的——馮·迪索。

不過要講的不單單是他,同樣身為光頭硬漢,還有另一位知名的演員巨石·強森。

但拉強森進來並不是說他們是一類人,恰恰相反,這兩個光頭可以說是一條線上的兩個極端。

首先,這兩位光頭之前其實也是開撕過一次,在拍攝《玩命關頭8》的時候,強森率先在社群媒體上表示「有的男演員簡直是個窩囊廢,什麼事也幹不成。」

而根據TMZ媒體指出,強森說的就是馮·迪索,而且是因為對方耍大牌,拍攝的時候經常遲到,所以惹毛了他。

實際上,馮·迪索拍戲愛「隨性」在國外也是很多人知道的,有不少報導也曾經說過他拍戲經常遲到。

另外,根據一些跟他合作過的影視從業人員的爆料,在宣傳的時候馮·迪索甚至還試過等到太陽下山了才到場,很多時候都還要工作人員去他家敲門請他才肯出來。

最搞笑的是,馮·迪索一看到長得比較好看的宣傳人員,就會叫她們晚上來自己的房間裡解說一下明天的行程。

有人可能奇怪,馮·迪索這麼隨性,就不怕耽誤了電影的事嗎?

然而實際上,《玩命關頭》這個系列,他是製片人,本身擁有極大的權力,而且他姐姐也是發行方環球影業的內部人員。

其次,《玩命關頭》系列裡面的演員大部分都是二三線的咖,他們大多數就靠這個電影吃飯,沒有人敢對馮·迪索發脾氣?又不是飯碗不要了。

也只有強森這種自己本身咖位很高的人,才有那個底氣直接硬槓馮·迪索。

而實際上,強森忍不住的另一個原因,恐怕也是他本身跟馮·迪索本身就不是一類人。

強森性格很隨和,而且工作非常守時,早前就因為家裡停電導致家門開不了,他又急著去片場,所以直接把門拆了開車出去。

根據上面說到過的那位從業人員的爆料,強森不但守時,而且工作時相當敬業,他也是非常討厭划水的人。

兩個光頭,兩個極端。

而在業內其他演員對他們的態度,也是很有意思。

別的不說,就拿吻戲來講吧,女神莎莉·賽隆在《玩命關頭8》的時候跟馮·迪索有一場吻戲(這吻戲其實也是馮·迪索以製片人的身份強行加進去的)

後來媒體採訪問到這場吻戲,馮·迪索笑嘻嘻地表示:「我跟你說啊,那一刻她(指賽隆)絕對非常非常享受!」

然而,後來賽隆被問到這個的時候直接非常不客氣地打臉:「一點感覺也沒有,我可不享受這個。」

同樣是吻戲,強森跟凱倫·吉蘭(漫威裡涅布拉的演員)在《野蠻遊戲》裡也有吻戲,強森可沒有跟其他人說很享受之類的話,那場吻戲也不是他加進去的。

而凱倫被問到跟強森的吻戲時,儘管她也不喜歡那場戲,那她言語中依然為強森留足了面子,以半調侃的方式表示:「那真是一場有趣的經歷,但我覺得可能是電影史上最粗俗的吻啦。」(畢竟那場吻戲真的有點搞笑)

所謂不怕不識貨,就怕貨比貨,實際上強森的業內評價也一直都非常好,除了跟馮·迪索吵架那次被劇組的其他演員批評過(但大家都明白他們必須站隊馮·迪索)基本是0負評。

甚至,馮·迪索跟強森兩人的事業,也對他們的觀眾緣、路人緣有很大的影響。

馮·迪索主演的電影,基本上角色永遠都是一個款,什麼款?龍傲天款。

《玩命關頭》裡的唐老大,一旦反水整個飛車家族都阻止不了他,見神殺神遇佛殺佛。

其餘諸如《獵巫行動:大滅絕》《血衛》等等,也是永遠都是一副繃著的裝酷臉,除了自己以外其他所有人都是渣的感覺。

強森出演的電影角色種類就很多了,裝酷耍帥的他也有,但他也不介意自己扮演丑角,或者飾演各種搞笑的諧星,只要觀眾喜歡就成。

實際上,他進入影視圈以前是WWE的人,WWE的表演本來就是力求要讓觀眾滿意,強森帶著這種思想進入圈子,也使得他不會拘泥於什麼裝酷耍帥。

這樣一來,強森在熒幕前的親和力顯然就比馮迪索強太多,而不但戲內,戲外也是如此。

當初美國密歇根州有一個叫Jacob的小男孩,他是強森的粉絲。

有一天他弟弟溺水差點死去,他想起強森主演的那部《加州大地震》裡的強森使用的CPR(心肺復蘇術),於是也學著給垂危的弟弟來了這麼一套,最後竟然奇蹟的把他從鬼門關搶了回來。

強森知道這事後馬上就去Jacob的家裡慰問,還跟他一起拍攝了很多正能量的短片。

所以說,強森在北美的路人緣之好,遠非馮迪索能比的。

而從事業上的成就來說,馮迪索雖然曾經也是好萊塢2000萬美元片酬俱樂部的成員,但那是依靠《玩命關頭》的製片人身份拿到的分紅。

而除了《玩命關頭》以外,他主演的其他電影成績非常一般,北美地區要找到一部破億的都難。

相反,強森由於觀眾緣爆棚,基本上主演的所有電影都非常賣座,這些年來只就撲了一部《海灘救護隊》,而他本人也很虛心地接受批評,並且拿這電影來跟大家開玩笑。

目前的片約非常多,他也不靠系列片吃飯,片酬早就達到2500萬美元,是無可爭議的現役好萊塢一哥。

雖然都是光頭,但不管是性格、態度、觀眾緣、路人緣、事業成就還是在資本眼裡的價值,強森都要遠強於馮迪索。

因此在他們吵架的時候,外國的網友基本一面倒的支持強森,甚至還稱呼馮迪索是「小丑」,強森能一拳就把他揍死。

立人設,或者說通過影視作品來在觀眾心裡確立自己的形象,這操作是很常見的。

但隨著時代的進步,很多人也開始意識到,角色是角色,演員是演員。

就算戲內你是個重情重義的大哥,戲外不怎麼樣的話,一樣得不到群眾的喜歡。

接下來再來聊聊《玩命關頭》系列的進化與沒落史。

《玩命關頭9》這部電影,被很多觀眾吐槽像科幻片,裡面有太多不符合邏輯的地方。

的確,不要說觀眾們吹毛求疵,但凡是商業大片,有一定的誇張是很正常的,大家也能接受某種程度跟數量的誇大。

然而,《玩命9》整部影片裡的誇張成分多如牛毛,這樣一來就讓觀眾看得非常尷尬,就像神劇一樣。

不過話又說回來了,實際上這個系列,最初的時候並不是這樣的。

自2001年開始,《玩命關頭》這個系列已經走過20個年頭了。

影片的數量,正傳9部+1部外傳,合計也推出了10部,平均2年1部的頻率,放在好萊塢其他系列裡面,也不算太低了。

畢竟不是所有系列都能像漫威那樣一年兩三部甚至四部電影的。

這個系列之所以取名「玩命關頭」,原因是最初項目確立的時候,電影的主題是「賽車」。

《玩命關頭1》是一部低成本的電影,不能說是什麼大製作。

而導演一開始就是打算拍成街頭賽車的警匪片。

跟《玩命關頭9》這種故事已經等於沒有的不一樣,《玩命關頭1》還是比較注重故事劇本的製作的,儘管劇情其實也就是大家都看慣了的那種警匪片。

就是警察安排了一個臥底(布萊恩)進去黑幫(《玩命關頭1》這裡是飛車家族)內部,然後臥底在黑幫打混的時候,漸漸跟家族的老大(唐老大)建立了感情。

家族的老大是一個很有魅力的角色,要說壞其實也不是很壞,於是主角就糾結了,到底自己應該怎麼做?等等。

當然,雖然這種劇情現在大家都看過無數遍了,但在世紀初的時候還是比較吃香的。

再加上《玩命關頭1》的動作戲都是緊扣主題,全片有非常多的賽車情節,包括街頭比賽、高速公路追逐等等。

槍戰也有,但並沒有喧賓奪主。

不錯的故事加上出色的動作場面,使得《玩命關頭1》當年的成績很亮眼,也是這樣才有了續集。

然而,在《玩命關頭2》的時候,由於其中一位主演馮·迪索的退出,導致電影需要另闢途徑。

於是,還是同樣的套路,主角臥底進黑幫老大的勢力內,然後這個老大又是一個喜歡賽車的。

同樣,因為跟前作斷絕了關係,所以主角布萊恩原定的配偶,唐老大的妹妹米婭就消失了,同時給他配了一個新女警。

唯一變化的是給布萊恩加了一個黑人泰瑞斯作為搭檔,這名黑人也是後來飛車家族的搞笑擔當。

雖然模板看起來跟前作很相同,但上映後的成績差了很多。

主要是這個黑幫老大並不是那種亦正亦邪的人物,就是單純的反派,而且故事復刻前作,那就基本沒什麼新意,賽車場面也沒有特別新穎的設計。

之後的《玩命關頭3》,則開始完全拋棄了前兩部的設定,包括所有角色都換了全新的陣容,故事發生地點也改為東京。

《玩命關頭3》是全系列是唯一真正的「純粹賽車片」,儘管電影裡也有涉及到一些幫派元素,但整個故事都是圍繞東京的街頭賽車發展的。

實際上由於男主角只是一個學生,跟前兩部的警察布萊恩不同,他也不具備什麼跟幫派鬥爭的實力。

所以整部電影就是各種賽車,賽車,再賽車。

可惜的是,在2006年的時候,單純的賽車片已經沒辦法再吸引到太多的觀眾了,畢竟那個時候觀眾可選擇的大片實在是太多了。

這也導致了《玩命關頭3》的成績變成了系列最差。

然而,從某種程度上來說,《玩命關頭3》那糟糕的成績卻也挽救了整個系列。

因為《玩命關頭》這個IP當時已經處於半死不活的情況,製作方環球影業為了救活他,所以花了很大力氣把馮·迪索跟保羅·沃克請了回來。

有了這兩個靈魂人物的搭檔,《玩命關頭4》的開發就順利了很多。

《玩命關頭4》事實上是整個系列的過渡之作,由於吸取了前作的教訓,這一部再次把警匪鬥爭作為劇情的推動因素,而賽車環節則降格為輔助。

有意思的是,這麼一來反而導致整部影片的節奏出奇地好,《玩命關頭4》也成為讓整個系列起死回生的一部作品。

大概是從《玩命關頭4》裡知道了這個系列的方向,環球影業在第五部裡,要求進一步將這個系列世界觀擴大,讓它變成那種典型的動作片。

不得不說,這個方向,最起碼在當時看來,非常正確。

《玩命關頭5》是整個系列評分最高的一部(跟第七部並列),僅論質量也是最為優秀的。

首先,電影裡由於巨石·強森的加盟,使得敵對組織(雖然只是前期敵對)裡擁有了一個真正能跟唐老大扳手腕的強人。

而保羅飾演的布萊恩,也終於可以改變前面幾部的警察身份,真正加入到飛車家族裡面。

這麼一來,在劇情的安排上就會順暢很多。

同時,為了對抗強大的敵人,飛車家族將系列之前的重要角色全部都召集起來。

頗有種《復仇者聯盟》裡英雄們集結的感覺。

在最後一宗「大生意」之前,唐老大表示大家都是家人,頗有種壯士一去不復還的感覺。

這遠不是後來有事沒事就拿「家人」來說,把這個詞都給消費完的後面幾部能比的。

具體到「大生意」的行動,也是環環相扣,飛車家族沒有一個人是打醬油的,各司其職,都發揮了很大的作用,但又不是後來那樣主角光環亮破天,期間也有幾次遇險。

至於賽車元素?其實基本沒有了,關於「玩命」的元素還是有的,畢竟要實行他們的各種行動,都少不了好車。

僅以質量而論,《玩命關頭5》的確擔當得起系列最佳。

接下來的《玩命關頭6》,其實就是《玩命關頭5》的進化版。

但這個進化,並不是說全方面更加好,而是方向。

故事框架越發的大,敵人也變成了跨國際的大組織,同時賽車元素進一步削減。

其實,從這部已經可以看出《玩命關頭》這個系列隱約已經往無腦商業片開始進發了,當然只是個苗頭,並不是很明顯。

畢竟這部電影裡,主角團的光環還沒有那麼誇張。

比如遇到了反派手下的功夫高手,飛車家族的兩個成員都要被一邊倒的虐,其中還包括了後來在《玩命關頭9》裡一個人無傷把上下左右四面八方,全方位的十多個武裝士兵全部殺死的黑人。

對付強大的對手,唐老大還得跟強森聯手才能擊敗。

蓋兒·加朵飾演的吉賽爾,也在這一部裡死掉,主角團並不是怎麼打都打不死的小強。

之後的《玩命關頭7》,實際上已經成為較為典型的爆米花商業片了。

但所幸的是導演是溫子仁這種大師。

溫子仁用極其出色的電影節奏以及動作戲,將故事、劇情裡的一些細節硬傷完全掩蓋。

同時,由於反派是傑森·史塔森這個硬漢,因此也不存在後來那種「反派一個能打的都沒有」的情況。

傑森·史塔森在電影裡的表現算是非常出色,完全撐得起反派的氣場。

當然,其中最出色的是,溫子仁又再次把「賽車元素」搬回了大銀幕,並且非常有設計新意。

世界上最快但沒有剎車的跑車連穿2棟摩天大廈,這想像力跟設計實在非常亮眼。

再加上恰到好處的悼念意外去世的保羅,使得《玩命關頭7》又拿到了不少情懷分,這部也是跟《玩命關頭5》並列的系列評分最高。

接下來的《玩命關頭8》、外傳《玩命關頭:特別行動》跟《玩命關頭9》,其實就沒有必要多說了。

因為基本都是一個路,製作方越想擴展世界觀,然而打到後面,陸地上已經沒有人能阻止飛車家族了。

於是,外傳裡搬出了生化人,頗有點科幻元素。

《玩命關頭8》裡直接跟核潛艇大戰。

《玩命關頭9》還衝向宇宙。

同時,飛車家族的主角光環也越來越亮眼。

基本上他們打誰,誰就得死,一些看起來很強壯的敵人在他們面前宛如紙做的一樣。

反派士兵的各種子彈永遠都打不中他們。

就算反派們制伏了飛車家族,也會有各種理由,就是不下殺手。

所謂的賽車元素則基本完全消失了,就像《玩命關頭9》那樣,一塊磁石都能玩一部電影。

整個系列,已經變成了無腦的商業爆米花片。

縱觀整個《玩命關頭》10部電影,1~2是很典型的警匪片,其中加入了大量的賽車元素。

第3部則是純粹的賽車片,第4部屬於過渡性質已經重新確立系列方向的「中轉站」。

第5部則是集大成之作。

第6部是系列開始失控的前兆,第7部則是系列頂級的視效享受之作。

第8部跟外傳,就是純粹的無腦商業片。

第9部?好萊塢的「神劇」。

其實,從整個系列的發展也可以看出好萊塢的創作力越來越貧乏。

到了後面這幾部,已經懶得再去想什麼賽車元素,故事沒有就算了,連基本的邏輯都不顧,反派也是很隨便。

這種製作態度,《玩命關頭》沒落真的自然也不奇怪了。

這是不是也讓大家開始好奇《玩命關頭10》會不會飆車飆太外太空呢?

雖然目前還不曉得《玩命關頭10》的劇情,但才剛開拍不久的《玩命關頭10》卻突然傳出導演不幹了的消息,到底發生什麼事了呢?

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